FAQ

Коллеги! Хочу поделиться с Вами результатами проделанной мной в прошедшие выходные работы.
Некоторые из нас на другом форуме уже принимали участие в обсуждении темы с ремонтом/заменой дополнительного насоса рециркуляции ОЖ.
Почему срочно? А потому что эта деталь очень важна для самочувствия двигателя и напрямую влияет на срок его службы. Поясню.

подробнее

Ребята я смотрю вы все рукастые, так что в принципе все к этому придут, ибо фиг ли платить кучу денег, за то, что можно сделать за пол часа! Итак: каждые 10 000 тыщ, у кого миль у кого км надо делать ТО1: замена масла, фильтра и воздушного фильтра (салонный по желанию). Всё просто как божий день: стакан под масляный фильтр стоит прмям сверху на двигле рядом с горловиной заливки масла ближе к радиатору, одна гайка и готово.

подробнее

Мотор 112, на ML имеет очень неприятную особенность, пожирать масло при забитой системе вентиляции картерных газов. У меня расход масла был почти 2 литра на 1000 км.! Собственно это и послужило поводом для изучения и решения данной проблеммы. ПОиск в интернете ничего толком не дал. нигде я не нашел как надо делать эту процедуру! Везде говорилось, что это не сложно, но долго, это так ;) Разные сервисы берут за эту работу от 1500 рублей до 150 долларов.

подробнее

В связи с тем, что с первого раза у меня не получилось поменять и я своими стараниями слегка покалечил зажим на одном из шлангов, то мне пришлось снимать заднее сидение и добираться до бензонасоса, чтобы отсоединить патрубок который я покалечил. :( Ну а теперь по порядку.

подробнее