Добрый день. После замены аккумулятора заблокировалась магнитола, подскажите код пожалуйста WDBLK65GXYT035752    Спасибо.

Привет) а причем здесь датчик положения руля. У тебя по ошибке не питания (клемма 30) на блоке управления ESP. Чаще всего надо снять переднюю левую фару и сняв изоленту с эл проводки блока ESP ремонтировать поврежденные провода

Здравствуйте уважаемые товарищи, дамы и господа, а также те кто ещё не определился. Пожалуйста помогите. Всю голову уже сломал. Ситуация следующая - купил машину недавно ML270cdi 2004 европеец, были проблемы по мотору-не тянул - решилось заменой дмрв, не грелся - заменой термостата и жижи, шипением при движении- заменой подвесного подшипника ну и там ещё всего много не буду перечислять. Машину восстанавливаю сам, так как всё дорого, я далеко в деревне и поехать в сервис не получится. Есть Launch и Icar soft mb2  из диагностики. Теперь к вопросу и проблеме- началось все с иногда подмигивающего BAS/ESP, затем начали гореть все три bas/esp, ets, abs, причем на постоянку, потом к этому прибавилась лампочка brake и коробка заблокировала переключения. У кого какие идеи? Сразу скажу, что уже проверено - контакты ABS, шлейф на блок ESP, шлейф под подкрылков, контакты блока esp, новая батарея, новый датчик положения руля + попытки откалибровать, заменён сам ESP, новая АКБ. Ошибка читается лаунчем в блоке ESP - С1210 terminal 30 under voltage, у кого-нибудь есть схемы или картинки откуда идут провода на этот грёбаный датчик угла поворота руля сраный. Простите за грубость. Две недели ломаю голову, так и не нашел в чем проблема. Хэлп, товарищи! Заранее всем спасибо большое за ответы.

Парни украли заглушки на заднем бампере,если у кого есть рассмотрю предложения,машина ресталлинг2004 г

Доброго здоровья ,всем.Прошу прощения за писанину не в своей теме ,но решил не плодить тем и отписаться тут. Тоже имею проблему с датчиком уровня топлива с правой стороны.Ошибка 90DB Конструктивный узел В4/2 (датчик уровня топлива правая половина бака).неисправен или провод к конструктивному узлу имеет обрыв. Сразу скажу блок SAM не родной с разборки.По вину вычитал комплектацию и блок был закодирован через оффлайн кодирование.Спрашиваю к тому имеет смысл проводку проверять или как пишут ,ничтожно малая вероятность что провода или датчик?То что блок с разбора не говорит о том,что он исправен блок не разбирал не смотрел на резисторы всем известные.Скидывал разъём на SAM имитировал обрыв обоих датчиков.На датчиках в действительных значения указано 254...При защёлкивании разъёма на блок ошибка по левому датчику пропадает на правом 254 так и остаётся значение.О чём нам и говорит ошибка по диагностике.На всякий случай проверить провода под седушкой задней и на разъёме убедиться в целостности проводов.И уже потом вскрывать SAM?Почему сразу не полез провода проверять ,потому-что  подсел аккумулятор я его снял на подзарядку на ночь.И когда его установил и зажигание вкл. стрелка уровня поднялась ,но пока делал диагностику мин.15 стрелка вновь упала на ноль.Поэтому я сделал может и ошибочный вывод,что провода не приделах.Хотя они могут на соплях держаться.Как то так по сути вопрос был в том какая статистика по этой ошибке именно из -за обрыва в проводке?Как то так всем благ за ранее спасибо ,вопрос больше к тем кто мерсы ремонтирует .