Привет, коллеги. Хочу поделиться своей "бедой" в надежде на грамотную помощь. При повороте ключа в положении "зажигание", машина, для того чтобы грамотно завестись и ехать должна "сказать" что-то типа "пи-пи2. В этом случае она заводится и едет без проблем. Если же в этом положении ключа все тихо, то она заводится без проблем, на холостых - тоже без проблем, но стоит только включить любую скорость, сразу глохнет. Так продолжается несколько раз, потом она все же "пикает" и все нормально. Подскажите, в чем беда.

думаю, что блэк-баг, или ключ.
у меня бывает такое. надо слушать пресловутое "пи-пи" )))
бывает, приходится перевключить зажигание или просто подождать, пока пипикнет. может, батарейка в метке/в ключе подсевшая.

замени батарейки! или поднеси метку к антене....(она либо в бороде будет, либо в сиденье...)

кстати, ламерский вопрос такой. где взять батарейки? )))

в киоске "Союзпечать" или в Евросети

Cпасибо. Идея ясна. Слабое питание на излучателе ключа. Видимо, лучший способ - замена батареи в ключе. Кстати, а процесс замены никаких сбоев в настройках не вызывает?

если в ключе менять собрался, то у тебя вроде минутки три или поменьше будет
но "пи-пи" издает иммобилайзер... возможно "Блэк-бак"....у тебя есть метка ?

100% именно оно!!!
в штатные ключи в данном случае не надо лазить!!!

Так, история закручивается. Ребята, я в ML еще чайник. Что такое иммобилайзер я представляю, а вот что такое блэк-бак, и что у него за метка? Прошу прощения за безграмотность.

у тебя есть неопознанная черная коробочка ? без кнопочек, без ничего...

Ничего похожего на ключе и рядом с ним нет. Такой же ключ, как на фото и отдельно брелок сигнализации, но я им не пользуюсь, хватает функций "открытие-закрытие" на ключе. Да, и еще. Обратил внимание, что изредка, без причинно-временной связи, такое же "пиканье" раздается во время движения. Большей частью без последствий. Но иногда машинка может ни с того, ни с сего заглохнуть посреди дороги. Правда, сразу заводится. Колдовство?

никакого колдовства....электроника
давно у тебя машина ?
посмотри. может где-то лежит такая коробочка, может быть карточка.... "Ури, должна быть кнопка" Приключения электроника (с)
а то что пикает по дороге и глохнет, это иммобилайзер теряет связь с меткой! ИМХО

поддерживаю.
метка может привязана где нибудь рядом с антенной из-за каких либо траблов.
надо искать спеца по блэк багам.

у меня может пикать на заведенном, если дверь открыта и на тормоз нажать.
"пик-пик..."

я бы поискал антенну и метку в бороде !!!!

Ребята, всем большое спасибо за идеи. В видимых и полувидимых местах метки нет, лично облазил агрегат не один раз, пытался залезть в каждую дырку и нишу. Видимо, все-таки прав коллега, который сказал, что без спеца не обойтись. Еще раз всем спасибо. И чтобы закончить тему заводки хочу спросить: а на каком максимальном расстоянии от машины действует штатный ключ? У меня открывается-закрывается, когда я чуть ли не в полуметре от водительской двери.